三、B2C電子商務(wù)企業(yè)

某B2C電子商務(wù)企業(yè)物流中心

        電子商務(wù)在過(guò)去10年發(fā)生了天翻地覆的變化，從根本上改變了物流技術(shù)發(fā)展的格局。WMS在電子商務(wù)的應用成為一大特點(diǎn)。

        電商B2C業(yè)務(wù)管理分為兩個(gè)部分：倉儲管理和配送管理（TMS）。電子商務(wù)的最大特征是訂單量大，每個(gè)訂單的數量較少。以京東商城為例，全國每天的訂單達到千萬(wàn)級別，而且每年還有超過(guò)50%的增長(cháng)。這在傳統業(yè)務(wù)上是不可想象的。另一方面，B2C電子商務(wù)物流所涉及的品種非常多，一個(gè)物流中心有時(shí)多達幾十萬(wàn)甚至幾百萬(wàn)個(gè)品種，這對存儲和揀選策略提出了挑戰。

        面對海量的訂單，傳統B2B揀選模式已經(jīng)不能適應，必須采用新的做法?，F在一般的做法是采用并單揀選再播種的模式，這應該是B2C電子商務(wù)所獨有的工作模式。因為訂單量實(shí)在太多，如不采取并單揀選的模式，幾乎無(wú)法完成。順便說(shuō)一句，伍強科技于2007年在上海新華書(shū)店物流中心首次采用并單揀選，是比較早的記錄。

        所謂并單就是將某些屬性相同的訂單進(jìn)行組合，組成集合單，然后再進(jìn)行揀選，揀選完成后再按照訂單進(jìn)行重新分配。

        要注意的是，集合單也許是以時(shí)間順序為依據進(jìn)行組合的，也可以按照其他原則，如路徑、品類(lèi)等進(jìn)行。集合單與波次是不同的概念。波次是將某一類(lèi)訂單組成波次，在某個(gè)時(shí)間段進(jìn)行揀選，但波次訂單本身并不合并，所以在后期也不存在播種。

        播種集合單的做法有多種，主要采用分揀機模式和播種墻模式兩種形式。采用分揀機模式進(jìn)行處理時(shí)，一般提總的訂單數可以大一些，比如達到100個(gè)以上訂單，提總后采用高速分揀系統進(jìn)行分類(lèi)，然后包裝；采用播種墻的模式時(shí)，集合單的規模要根據產(chǎn)品特征，取10~20比較合適，這樣播種系統的效率比較高。

        B2C電子商務(wù)的訂單還有一個(gè)單行訂單現象，即一個(gè)訂單只有一個(gè)品種。這時(shí)，采用提總的方式會(huì )取得好的效果。如促銷(xiāo)期間，就很容易產(chǎn)生單行訂單的情形。

        相比B2B業(yè)務(wù)的拆零，B2C電子商務(wù)訂單則幾乎百分之百需要拆零（大的家電除外）。這樣對于庫存設計和揀選策略也提出了新的要求。

        B2C電子商務(wù)業(yè)務(wù)的面單打印也是一個(gè)特殊的問(wèn)題，有時(shí)由WMS完成，有時(shí)由獨立的系統完成。早期的面單，對不同的配送企業(yè)是不同的，非常麻煩?，F在經(jīng)過(guò)努力，改成了統一標簽，就容易多了。

        B2C電子商務(wù)還有一個(gè)問(wèn)題需要解決，就是庫存管理問(wèn)題，用戶(hù)終端一般不會(huì )顯示庫存量。有時(shí)會(huì )容易出現庫存不夠的問(wèn)題，這個(gè)問(wèn)題到現在也沒(méi)有得到很好解決。

        眾所周知，B2C電子商務(wù)訂單幾乎沒(méi)有規律可言，這也為訂單管理帶來(lái)困難。電子商務(wù)業(yè)務(wù)覆蓋地域廣闊，處理時(shí)間短，并要求全程信息反饋，均為信息系統帶來(lái)挑戰。對于WMS來(lái)說(shuō)，與TMS系統做好接口是非常重要的。

        四、三方物流企業(yè)

某三方物流中心

        第三方物流以運輸系統居多，倉配的比較少。隨著(zhù)社會(huì )分工的日益細化，三方物流逐漸成為未來(lái)發(fā)展的主要業(yè)務(wù)形態(tài)。

        三方物流系統規劃比較困難，主要是設計指標不是很好確定。而從產(chǎn)品適應性來(lái)說(shuō)，三方物流的倉庫設計也不能過(guò)于隨意，應該以某一行業(yè)或產(chǎn)品為目標。不然會(huì )有很大問(wèn)題。

        三方物流的業(yè)務(wù)五花八門(mén)，有存儲型倉庫，也有配送型倉庫。存儲型倉庫當然注重于整件作業(yè)，配送型倉庫則要考慮到拆零作業(yè)。如何讓確定拆零比例是三方物流中心設計的難點(diǎn)。所以，在實(shí)際的三方物流中心建設中，物流設備的配置往往也是根據客戶(hù)的需求量體裁衣，而不是筑巢引鳳。

        從信息系統來(lái)講，三方物流的數據一致性比較差。不同行業(yè)或企業(yè)，其數據類(lèi)型是不一樣的，所以系統接口比較困難。一般的流程是業(yè)務(wù)部門(mén)開(kāi)具訂單，通過(guò)接口發(fā)送到三方的物流中心，物流中心按照訂單發(fā)貨。聽(tīng)起來(lái)與流通型企業(yè)的業(yè)務(wù)沒(méi)有兩樣，但要注意的是，一個(gè)物流中心往往并不會(huì )僅為一個(gè)企業(yè)服務(wù)。另一方面，服務(wù)企業(yè)還會(huì )不斷變化，因此，數據接口就會(huì )非常復雜多變。隨著(zhù)業(yè)務(wù)的變化，庫存管理的規則也會(huì )做相應調整，這樣系統規則就會(huì )變得復雜一些。如有些情況下，不同的貨主要求存儲區域分開(kāi)，這就非常困難，并且也對設計提出挑戰。

        這種多貨主的業(yè)務(wù)形態(tài)，使得WMS必須對不同用戶(hù)訂單采用不同的策略。

        從WMS系統的功能上講，必須設定多貨主，同時(shí)要求對貨主和庫區進(jìn)行綁定。但有時(shí)存儲區是不能完全指定的，這就為管理帶來(lái)了困難。

        除流通型三方物流外，也有為生產(chǎn)型服務(wù)的三方物流。但這與生產(chǎn)型物流中心又有很大差異。尤其是訂單的執行，分類(lèi)以及配送都是不一樣的。距離較遠時(shí)，有時(shí)還要進(jìn)行二次配送，有點(diǎn)類(lèi)似提總后的分播，WMS變得更為復雜。

        正是由于三方物流有其復雜性，所以WMS在開(kāi)發(fā)時(shí)要求業(yè)務(wù)流程需求盡量簡(jiǎn)單，以便適應大多數的企業(yè)的需求。尤其是數據類(lèi)型常常要求與物流中心一致，以降低難度。

        三方物流采用自動(dòng)化立體庫是必要的。但有時(shí)業(yè)主從投資回報率考慮，并不希望有很大的投資，除非庫房是自己的，否則風(fēng)險比較大。

        五、物流實(shí)訓室

某物流實(shí)訓中心

        自2000年以來(lái)，全國大專(zhuān)院校有約2000個(gè)物流專(zhuān)業(yè)，物流實(shí)訓成為物流教學(xué)的重要組成部分。物流實(shí)訓室從業(yè)務(wù)形態(tài)來(lái)說(shuō)是要模擬真實(shí)的業(yè)務(wù)類(lèi)型，其中自然就包含以上所講的4種典型類(lèi)型。當然，一個(gè)物流實(shí)訓室只可能模擬某一主要類(lèi)型，因為在一個(gè)實(shí)訓中心要完成所有類(lèi)型的業(yè)務(wù)是非常困難的，也是不太可能的。

        物流實(shí)訓室的業(yè)務(wù)特點(diǎn)可以從幾個(gè)方面得到體現。

        首先，盡管物流實(shí)訓要求真實(shí)側場(chǎng)景，但從教學(xué)的要求來(lái)看，對存儲規模、作業(yè)量以及效率并無(wú)特別的要求。即教學(xué)主要是原理的教學(xué)，而非對規模、效率有特別的追求，這是顯而易見(jiàn)的。有些物流實(shí)訓中心建設把精力放在追求規模和效率，是不得要領(lǐng)的。

        其次，物流中心設計的規模雖然小，如貨位很少，但要設計出業(yè)務(wù)流程，在流程設計上要盡量的多。包括對貨位和路徑的優(yōu)化、ABC分類(lèi)、波次、集合單等業(yè)務(wù)流程的模擬，就要求在簡(jiǎn)單的場(chǎng)景下完成。簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)，一個(gè)真實(shí)的物流中心要求將具體業(yè)務(wù)簡(jiǎn)單化，作業(yè)流程盡量簡(jiǎn)化，以提高效率。而對于實(shí)訓中心則完全不同，要求將簡(jiǎn)單的系統盡量復雜化，在一個(gè)簡(jiǎn)單的環(huán)境里模擬出復雜的業(yè)務(wù)流程來(lái)。

        第三，實(shí)訓中心要以教學(xué)為目標，這一目標表現在：全班約30個(gè)同學(xué)都應獲得實(shí)際操作的機會(huì )，一個(gè)實(shí)訓課程要反復多遍，要與教學(xué)大綱相匹配。要達到第一個(gè)目標，要求WMS具備并行處理的能力，即所有同學(xué)同時(shí)作業(yè)的能力。盡管這種并行不是實(shí)際作業(yè)所需要的，但卻是教學(xué)所必須的。盡管系統比較簡(jiǎn)單，但要人為的增加操作的復雜性，而課程的可重復性則包括數據的恢復和實(shí)物場(chǎng)景恢復兩個(gè)部分，這在實(shí)際的物流中心作業(yè)中是沒(méi)有的。

        從WMS的角度來(lái)看，信息系統與教學(xué)大綱的匹配，主要還體現在進(jìn)行對物流原理教學(xué)實(shí)訓時(shí)，物流過(guò)程是可中斷的和可視的。所謂可視，就是要求學(xué)生能夠看到作業(yè)過(guò)程中的數據變化，看到數據流的演變。如許多可以一步完成的作業(yè)，為了教學(xué)需要，應分解成多步進(jìn)行?？雌饋?lái)奇怪，確是教學(xué)系統的需要。

        物流實(shí)訓的WMS系統設計，要以實(shí)際工程的邏輯為依據，不能閉門(mén)造車(chē)。伍強科技提出的建設企業(yè)級物流實(shí)訓中心，就是這一思想的具體反映。何為“企業(yè)”級物流實(shí)訓系統？簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)就是設備是符合企業(yè)應用規范的，作業(yè)流程是反映客觀(guān)實(shí)際的，物流信息系統是主流使用的物流信息系統，作業(yè)崗位是根據實(shí)際崗位設計的。而反映最新的市場(chǎng)需求和最新物流技術(shù)，是物流教學(xué)的關(guān)鍵?，F在許多物流實(shí)訓中心，采用模擬設備，憑空想象，粗制濫造，與實(shí)際完全脫節。這不僅與教學(xué)目的相違背，也是沒(méi)有意義的。