編者按：浙江聯(lián)華楊汛橋物流中心是伍強科技設計和集成的又一個(gè)大型零售配送中心，轉發(fā)此文，供大家參考。

        為更好地適應新零售變革，滿(mǎn)足公司全業(yè)態(tài)發(fā)展需要，浙江杭州聯(lián)華華商集團有限公司投資建設了一座現代化物流配送中心，同時(shí)依托該物流中心積極開(kāi)展企業(yè)物流社會(huì )化探索，為其他零售企業(yè)提供物流外包服務(wù)。

        杭州聯(lián)華華商集團有限公司（簡(jiǎn)稱(chēng)“浙江聯(lián)華”）成立于1997年，是一家由聯(lián)華超市股份有限公司控股、杭州市商貿旅游集團有限公司和寧波聯(lián)合集團股份有限公司參股的有限責任公司。作為浙江省內銷(xiāo)售規模最大的連鎖商業(yè)企業(yè)，浙江聯(lián)華的業(yè)務(wù)涵蓋了購物中心、大賣(mài)場(chǎng)、綜合超市、標準超市、精品超市、便利店、無(wú)人值守智慧商店等多種零售業(yè)態(tài)，擁有天華世紀城、世紀聯(lián)華、聯(lián)華、Citylife、Green&Health、鯨選等多個(gè)業(yè)態(tài)品牌，網(wǎng)點(diǎn)500余個(gè)，員工1.5萬(wàn)余人。

        近年來(lái)，面對新零售大潮，浙江聯(lián)華致力成為線(xiàn)上線(xiàn)下融合發(fā)展的全渠道零售商。為了實(shí)現供應鏈優(yōu)化、產(chǎn)業(yè)鏈延伸、價(jià)值鏈創(chuàng )造，滿(mǎn)足公司未來(lái)10年業(yè)務(wù)發(fā)展需求，浙江聯(lián)華投資7.5億元建設了一座現代化物流中心，有力支撐公司全業(yè)態(tài)的拓展布局，以及第三方物流業(yè)務(wù)的開(kāi)展。

        項目概況

        浙江聯(lián)華智慧物流紹興基地鳥(niǎo)瞰

        浙江聯(lián)華智慧物流紹興基地位于紹興市柯橋區楊汛橋鎮，占地面積10.18萬(wàn)平方米，于2014年初開(kāi)始籌建，2018年12月28日正式投入使用。配送中心總面積18.26萬(wàn)平方米，最高儲存量達到150萬(wàn)件，規劃日均吞吐能力65萬(wàn)件。

        談及浙江聯(lián)華智慧物流紹興基地的建設特點(diǎn)，浙江世紀聯(lián)華物流配送有限公司經(jīng)理孫飛表示，為了解決招人難、用工成本高的問(wèn)題，新物流中心在建設之初就確立了引入機械化、自動(dòng)化物流技術(shù)裝備的想法。為此，該基地使用了眾多先進(jìn)的現代化物流設備，包括物流管理系統（LHWMS）、輸送分揀系統、垂直提升系統、倉儲機器人系統等，致力于將該物流基地打造為一座集信息化、自動(dòng)化和智能化于一體的綜合型智慧物流基地。

        輸送分揀系統

        垂直提升系統

        倉儲機器人系統

        作為浙江聯(lián)華輻射全省網(wǎng)點(diǎn)的一個(gè)重要物流布局，新物流基地投入使用后，與原有物流中心九堡物流基地、勾莊生鮮智能倉形成了全面、互補的物流布局，大大增強了集團的物流配送效率。但考慮到目前新物流基地周邊的道路等基礎設施尚未發(fā)展完善、原有物流中心優(yōu)越的地理位置具有重要的戰略意義等因素，浙江聯(lián)華現階段采取了新舊物流中心并用的策略，其中原有物流中心主要負責杭州市區的門(mén)店配送，新物流中心則負責市外區域的配送，具體包括浙江聯(lián)華旗下大賣(mài)場(chǎng)和部分標準超市近90%的物流配送業(yè)務(wù)，服務(wù)門(mén)店63家，配送商品種類(lèi)全年達5萬(wàn)個(gè)以上，90%門(mén)店配送頻率為每天配送。以大宗作業(yè)為主，淡季時(shí)每天的出貨量約為4萬(wàn)件，旺季可達10萬(wàn)件，其中通過(guò)型物處理量約占30%。

        總體規劃布局

        浙江聯(lián)華智慧物流紹興基地由南北兩座樓庫和辦公區組成。兩座樓庫均為4層建筑（包括地下1層、地上3層），中間隔有一條消防通道，每座樓庫單層建筑面積為2萬(wàn)平方米。

        物流中心整體布局圖

        目前投入使用的是南庫（北庫外租），其整體的物流動(dòng)線(xiàn)為西進(jìn)東出，每個(gè)樓層的工藝布局如下：

        一樓：主要進(jìn)行收發(fā)貨，設有收發(fā)貨區，以及部分大批量商品的暫存區。其中收貨輸送與出庫輸送線(xiàn)位于一樓西側，主要用于通過(guò)型商品到達后，通過(guò)輸送線(xiàn)輸送線(xiàn)到分揀系統，一樓統配商品按箱揀選后投放到輸送線(xiàn)，通過(guò)分揀系統完成按線(xiàn)路集貨。

        一樓分揀區

        伸縮皮帶機

        按線(xiàn)路集貨

        二樓：主要進(jìn)行食品飲料等快消品，以及洗化紙品的存儲和拆零作業(yè)，設有貨架存儲區、AGV揀貨區、人工揀貨區，通過(guò)輸送線(xiàn)完成出庫商品整箱從二層揀選的輸送出庫，拆零商品在零揀區的注冊、輸送出庫，輸送過(guò)程包含了對紙箱合流等功能及周轉箱的掃描、移載、合流等操作。

        二樓存儲區

        拆零區輸送線(xiàn)

        三樓：主要進(jìn)行異形商品和無(wú)法上輸送線(xiàn)的易碎商品的拆零處理，設有AGV智能分揀區。

        地下一層：目前主要進(jìn)行退貨處理。

        主要作業(yè)模式

        浙江聯(lián)華智慧物流紹興基地的作業(yè)模式根據供應商的物流配送能力和商品銷(xiāo)售量等特點(diǎn)，主要分為常規物流模式和通過(guò)型物流模式。

        常規物流模式

        常規物流模式是指供應商將貨品送到物流中心后入庫存放，物流中心再根據門(mén)店的要貨訂單進(jìn)行商品揀選、配送工作。該物流模式主要用于處理民生商品，銷(xiāo)售起伏大的商品和供應商易斷貨商品。

        通過(guò)型物流模式

        浙江聯(lián)華智慧物流紹興基地創(chuàng )新性地采用通過(guò)型物流模式處理BC類(lèi)商品。該物流模式主要適用于季節性商品、保質(zhì)期短不便存儲的商品（如月餅）。通過(guò)型物流模式流轉效率高，運營(yíng)成本更低，也能有效減少庫存管理成本。

        在通過(guò)型物流模式中，供應商先登錄供應商收貨賦能平臺系統進(jìn)行門(mén)店要貨訂單查詢(xún)，并根據采購訂單按門(mén)店及配送中心生成拼箱單；商品到達月臺后，根據到貨通知單提示，投料商品有包裝大小、包裝材質(zhì)和包裝重量的要求，不符合上線(xiàn)條件的商品通過(guò)人工收貨的方式，不投料，直接按門(mén)店收貨到托盤(pán)上，然后配送到門(mén)店；符合上線(xiàn)條件的商品投放到伸縮皮帶機上，直接通過(guò)輸送線(xiàn)投料、掃碼、收貨。隨后由輸送線(xiàn)輸送到一樓分揀區，通過(guò)分揀機自動(dòng)分播到相應的門(mén)店線(xiàn)路。在整個(gè)處理過(guò)程中，商品無(wú)需碼盤(pán)入庫，供應商投箱完成后直接前往單據室打印收貨憑證即可。

        項目亮點(diǎn)

        作為目前國內零售行業(yè)為數不多的大型現代化物流配送中心，浙江聯(lián)華智慧物流紹興基地在信息化、自動(dòng)化、智能化建設方面亮點(diǎn)頗多。

        因地制宜，充分利用物流自動(dòng)化設備。

        浙江聯(lián)華智慧物流紹興基地采用了一套功能強大的輸送分揀系統，實(shí)現了從收貨入庫到發(fā)貨出庫的全流程自動(dòng)化作業(yè)，提升物流系統效能，促進(jìn)“機器換人”，提高物流保障服務(wù)水平。

        收貨時(shí)，作業(yè)人員將入庫商品投放到伸縮皮帶機上，統配按箱出庫的商品人工揀貨后投放到一樓的輸送線(xiàn)上線(xiàn)點(diǎn)，在輸送線(xiàn)上完成稱(chēng)量，并進(jìn)入分揀系統，完成商品的按線(xiàn)路分揀集貨。

        出庫時(shí)，整箱區、拆零區（包括倉儲機器人拆零作業(yè)區）揀貨出來(lái)的貨箱直接進(jìn)行輸送線(xiàn)投箱，通過(guò)分揀線(xiàn)自動(dòng)分配到每個(gè)門(mén)店，樓層與樓層之間的作業(yè)以及集貨分播不再人工干預，全自動(dòng)分揀，集貨員在滑道口進(jìn)行集箱碼盤(pán)即可。完成集貨后，裝有出庫貨品的托盤(pán)被送至出庫區等待裝車(chē)。

        第二，軟硬件與作業(yè)流程完美結合。

        孫飛表示，一個(gè)高效的物流企業(yè)必然離不開(kāi)符合作業(yè)需要的信息系統作為支撐，這也是物流中心能夠投入眾多自動(dòng)化、智能化設備的基礎。

        比如在常規物流模式的收貨環(huán)節，物流管理系統集成了提升機業(yè)務(wù)，作業(yè)人員直接通過(guò)手持終端將需要進(jìn)入二、三樓存儲區上架的托盤(pán)送到提升機入口，提升機便可按照系統指令進(jìn)行掃碼，自動(dòng)將托盤(pán)送至相應的樓層。

        通過(guò)型物流模式更是如此，供應商收貨賦能平臺+伸縮皮帶機+分揀機的組合實(shí)現了收發(fā)貨作業(yè)的高效無(wú)縫對接。

        第三，顛覆傳統揀選模式。

        位于三樓的AGV智能分揀區采用倉儲機器人實(shí)現了“貨到人”的揀選模式，其作業(yè)流程是：由WMS將任務(wù)下發(fā)給AGV區調度系統，系統通過(guò)貨架與商品的位置信息，定位可接收指令的AGV，并發(fā)出調度指令給適合的供應商，將目標貨架自動(dòng)搬運到操作工位，根據工位界面指示完成操作。AGV拆零揀貨的主要效果是提高了貨位和場(chǎng)地的利用效率，由固定貨位變成了移動(dòng)貨位；減少了員工走路，人均減少15公里左右；提高了揀貨效率，其揀貨效率是傳統揀貨的2~3倍。

        尋求更大突破

        值得一提的是，按照浙江世紀聯(lián)華物流配送有限公司的戰略發(fā)展思路，公司近年來(lái)一直努力推進(jìn)物流變革，推動(dòng)公司配送中心從配送向第三方物流服務(wù)轉變，從企業(yè)物流向物流企業(yè)轉變，從服務(wù)中心向經(jīng)營(yíng)中心、利潤中心轉變，降低物流配送成本，提高配送效率，面向社會(huì )開(kāi)放服務(wù)，成為開(kāi)放型、科技型物流平臺，努力成為浙江省商貿流通市場(chǎng)重要的物流服務(wù)提供商。而浙江聯(lián)華智慧物流紹興基地的投入使用無(wú)疑為這一戰略發(fā)展方向提供了強有力的支持。

        孫飛認為，未來(lái)零售行業(yè)的物流必然是向自動(dòng)化、智能化方向發(fā)展。一方面，現階段零售行業(yè)競爭異常激烈，無(wú)論是傳統線(xiàn)下實(shí)體零售商，還是線(xiàn)上電商，都在通過(guò)不斷調整商品結構、銷(xiāo)售模式等，尋求新的市場(chǎng)突破。另一方面，隨著(zhù)銷(xiāo)售模式推陳出新，物流正在成為支撐零售行業(yè)變革的重要手段，而不同業(yè)務(wù)模式對物流的要求也有很大差異，比如大賣(mài)場(chǎng)往往以批量銷(xiāo)售為主，物流配送以整件為主，而便利店則需要小批量、多批次配送，并對訂單滿(mǎn)足率、配送時(shí)效性等有較高要求。

        “這對我們而言既是機遇也是挑戰，作為綜合型物流服務(wù)提供商，我們必須要能夠提供更高效、綜合型的物流服務(wù)解決方案?！睂O飛說(shuō)道。據悉，目前浙江聯(lián)華智慧物流紹興基地已經(jīng)開(kāi)始在為快客便利店提供物流外包服務(wù)。

        目前，浙江聯(lián)華智慧物流紹興基地已經(jīng)投入使用近3個(gè)月，整體運行情況穩定，收發(fā)貨作業(yè)、拆零作業(yè)等環(huán)節的作業(yè)效率較原有物流中心有了明顯提升。孫飛表示，目前物流中心仍處于系統爬坡階段，運營(yíng)能力還有很大潛力可以挖掘。2019年，浙江聯(lián)華智慧物流紹興基地將著(zhù)力開(kāi)展一系列工作，包括：

        （1）進(jìn)一步優(yōu)化作業(yè)流程；

        （2）制定與新物流中心作業(yè)流程相匹配的激勵機制及績(jì)效考核方案；

        （3）增加倉儲機器人拆零作業(yè)的品類(lèi)數量等，不斷提升物流響應速度和服務(wù)能力，為拓展三方物流業(yè)務(wù)做好充分準備。

        本文轉自《物流技術(shù)與應用》20190422期，【案例】浙江聯(lián)華：打造先進(jìn)物流系統賦能新零售。